Механическая коробка передач: 10 поводов любить «ручку»

Те, кто сейчас только садится за руль, рискуют уже не столкнуться с автомобилями, укомплектованными механической трансмиссией. Но мы-то с тобой помним и любим ее, как свою первую девушку. Ограничимся десятком причин уважать МКПП.
Фото 1 - Механическая коробка передач: 10 поводов любить «ручку»

Ты мееедленно отпускаешь сцепление и трогаешься с места, «воткнув» первую передачу. Когда ты делаешь это в первый раз, ты волнуешься, боишься сделать что-то не так, почти как в первый раз в постели с женщиной. Управлять машиной — это искусство, овладев которым ты чувствуешь, что тебя приняли в племя мужиков. Мы-то издревле работаем по старому принципу, но большинство современных автомобилей — уже не те. Тачки нашпигованны электроникой, как жареная баранья нога розмарином, они все больше делают за тебя, и все меньше похожи на машину в классическом понимании.

С детства, пока девочки учатся надевать парик на куклу, ты задаешь миру вопросы: как это работает, из чего состоит, и что, в конце концов, внутри. И вот, ты вырос, открываешь крышку двигателя, и понимаешь: «черт его знает». Сзади у машины дырка и в нее нужно заливать бензин — вот и все. О'кей, мы согласны на гаджеты вместо дисковых телефонов и компьютеры вместо арифмометров, но оставьте нам хотя бы механическую коробку передач.

О'кей, мы согласны на гаджеты вместо дисковых телефонов и компьютеры вместо арифмометров, но оставьте нам хотя бы механическую коробку передач.

Первобытный инстинкт что-то сдвинуть с места, чтобы что-то сделать — вот что лежит в основе жизни мужчины, но двигать приходится все меньше. Но любим мы «механику» не только потому, что она лежит в основе жизни. Вот еще 10 причин, почему мы ценим автомобили с МКПП:


1. «Механика» позволяет чувствовать машину

Момент сцепления, который так долго пытаются поймать новоиспеченные водители, позволяет ощущать вес машины и силу тяги мотора. А не это ли главное для любителя тачек. На «автомате» все просто, причем, порой до такой степени, что машина с задержкой реагирует на газ. А задержку мы не любим в любом контексте.

2. Ты контролируешь мотор, а не он тебя

Включить понижающую передачу и выстрелить вперед для обгона на длинной прямой, конечно, можно и на «автомате», но сделать это изящно, с перегазовочкой — это только ручками. Хочешь выжимать максимум из каждой передачи? Пожалуйста!

3. Правая рука не занята глупостями

Хватать сидящую рядом девушку за бедра — это, конечно, хорошо, но не за рулем цельной металлической оболочки на колесах. Когда твоя машина укомплектована «мешалкой», у тебя нет времени отвлекаться от дороги. Первым делом — самолеты!

4. Левая нога занята делом

Ты когда-нибудь задумывался, что в машинах с автоматом, левая нога, стоящая на железном постаменте, выглядит, так, будто ты сидишь в туалете поезда Москва-Самара? На «механике» чувствовать тачку ты начинаешь именно с левой ноги, когда выжимаешь сцепление.

5. Автомат дороже в обслуживании

Тебе знакомо понятие «попал на ремонт коробки» в случае с б/у автомобилем? Значит, тебе пока везет, или же ты выбрал "механику". Потому что ремонт «уставшего» автомата — процедура долгая и всегда ОЧЕНЬ дорогая.

6. Ты можешь тормозить двигателем

Сломались тормоза, как в голливудском фильме? Не забывай, что у тебя на одну педаль больше! Сбрось передачу и тормози мотором, потому что ты можешь.

Фото 2 - Механическая коробка передач: 10 поводов любить «ручку»

7. Твоя подруга не будет просить дать ей покататься

Она, скорее всего, не умеет управлять машиной с механической КПП, а если и умеет, то делает это до ужаса безответственно. Короче, за руль этой машины ты ее сам не пустишь.

8. Ты можешь буксировать хоть самолет

Если тебе придется позорно передвигаться по городу на буксируемом автомобиле, то лучше бы он был оснащен МКПП. Большинство «автоматов» рекомендуют перевозить таким образом на скорости не выше 40 км/ч и не более 80 км. А еще, если ты будешь кого-то буксировать, ты можешь смело нагружать машину, не боясь устроить своей нежной АКПП кровавую баню.

9. МКПП расходует меньше топлива

Автоматическая коробка передач довольно долго держит высокие обороты и переключается тогда, когда ей хочется. Кроме того, в АКПП есть гидротрансформатор, который передает крутящий момент от мотора к коробке передач и отвечает за плавность хода при переключении. Эта штука пожирает довольно много бензина. На «ручке» ты сам управляешь плавностью хода и бензин тебе для этого не нужен.

10. Так ездят гонщики

Переключать передачи самому — привелегия лучших представителей автомобильного племени, тех, кто контролирует свою машину чуть более, чем полностью: гонщиков. Если ты не чувствуешь себя домохозяйкой, то ездить на «механике» для тебя — удовольствие и отрада для души.

Комментарии

20
???????
01 декабря 2016 20:47

Вот полностью ЗА механику. Но иногда, когда в пробке приспичит в туалет и тебе вообще лучше не шевелиться, а тут приходится туда сюда ногами елозить, вот тогда просто мечтаешь об автомате)))

Александр
29 февраля 2016 13:49

Зачем проводить четкую грань черного и белого, добра или зла? Когда езда на автомобиле приемущественно в больших пробочных городах, таких как Москва, Санкт-Петербург, то очень удобен автомат. Зачем мне парится, чтобы потом в компании друзей сказать как я крут, что езжу на МКПП? Необходим здравый смысл. МКПП очень хороша в маленьких городах. В какой пробке в Москве я смогу показать отличный старт на МКПП? А если машина одна в семье, то я возьму АКПП по той причине, чтобы жене было удобнее ездить. Каждому свое. Только проблема в том, что многие категорично начинают доказывать свою правоту.

Максим
08 февраля 2016 15:00

Да, по этому поводу можно спорить бесконечно. Кто-то думает, что автомат - это удобно. Так-то оно так, но дело все в том, какую машину покупаешь. Многие мои знакомые с механики пересаживаются на автомат. Но так если это "Крузаки" и прочие дорогостоящие автомобили, то тут другое дело. Да и возраст у них, как правило, не пацанский. Они уже свое отъездили на механике и теперь просто наслаждаются вождением на автомате.
Младший брат как-то сказал мне, что хочет первую машину купить с автоматической КПП. Меня это как-то взбесило! Мы его тут воспитываем, как мужика, а он на автомат хочет сесть! Пасует перед трудностями. Он оперирует тем аргументом, что с автоматом проще ездить по городу. Ты не особо устаешь и не паришься с тырканьем коробки. Но мы с отцом ему четко сказали - учиться будет на механике. Пусть это тяжелее, но зато когда ты умеешь управляться с МКПП, это доставляет тебе радость. Покажу брату эту статью, пусть еще раз подумает над своим решением)
Мне как-то интересно переключать передачи, ты контролируешь не только дорожную ситуацию, но еще и скорость автомобиля. Порой приходиться поднажать, кого-то обойти, где-то на нейтралке проехаться, а автомат он скучный. Ради интереса попробовал - чуть не уснул, пока ехал. Скучно)))

Добавить комментарий
Показать ещё