5 гражданских транспортных средств, пришедших из армии

Внедорожник, квадроцикл, автоамфибия и остальные относительно повседневные машины с военным прошлым.
5 гражданских транспортных средств, пришедших из армии
Когда ученые корпят над чем-то нужным и полезным для цивилизации, военные уже стоят у них за спиной и придумывают тысячу и один способ применить изобретение в правом деле по нейтрализации предполагаемого противника. Крупнейшие корпорации и лучшие умы, как золотые рыбки, исполняют капризы и желания угрюмых ребят в форме. Естественно, и автомобили у вооруженных сил самые-самые. Остается только завидовать, глядя на мощную, неубиваемую, сверхспособную технику. Но иногда выдающиеся экземпляры военно-инженерной мысли перепадают и нам, простым гражданским лицам.

Jeep

Это сейчас Jeep ни внешним видом, ни конструкцией не напоминает грозный военный внедорожник. Но в 40-е годы именно запросы американской армии привели Willys и Ford к созданию первого «Джипа». Трудно представить - не будь Второй мировой войны, может, и не было бы легендарной марки, давшей название целому классу автомобилей. Триумфальный путь бренда в историю начался со знаменитого Jeep Willys MB. Легкий внедорожник благодаря ленд-лизу засветился и в Красной армии. Командиров возить, пушки тянуть, на разведку смотаться... Американский «боец» годился для любых целей. А когда война закончилась, верного солдата демобилизовали, слегка обновили и отправили на «гражданку». С именем не мучились. Просто и ясно - Civilian Jeep.

Фото 1 - 5 гражданских транспортных средств, пришедших из армии

Hummer

Вряд ли ты представишь себе «Хаммер», услышав сочетание слов «высокоподвижное многоцелевое колесное транспортное средство». Хотя армейский вездеход HMMWV, или просто «Хамви», - не просто предок гражданского Hummer H1, а, по сути, та же машина. В 80-х годах американской армии нужен был универсальный внедорожник — чтобы, например, десантировать его с самолета куда угодно, не задумываясь о месте приземления. Такой и сделали. По танковой колее проскочит широко расставленными колесами, в уклон под 60% ловко заберется, как горный козел, и 76-сантиметровый брод пройдет, не захлебываясь. Богачи со всего мира впечатлились кадрами песчаных штурмов «Хамви» на войне в Персидском заливе и тут же захотели машинку с красивой картинки. В США деньги зарабатывать умеют — отреагировали быстро. Тысячи брутальных проходимцев расползлись по мировому бездорожью. Нынче настоящий «Хаммер»-солдат больше не делают, но слава о нем проживет долго.

Фото 2 - 5 гражданских транспортных средств, пришедших из армии

«Тигр»

Получили как-то на ГАЗе заказ от короля Иордании. Хочу, говорит, бронеавтомобиль. Делали-делали, Абдулла не взял, но не пропадать же добру. Наши силовики присмотрелись — вроде ничего. По дорогам летает, без дорог — тоже, выглядит устрашающе, пуля не пробивает. И почему с арабами сорвалось, уже неважно. А «короли» у нас свои найдутся. Гражданский вариант брутального вездехода приглянулся Никите Михалкову и Владимиру Жириновскому. Брони на нем нет (на «Тигре», а не на Жириновском), зато есть кондиционер, аудиосистема и даже камера заднего вида. Хотя зачем она? От монстра и без того все шарахаются, а соседский забор... Да бог с ним, с забором, в самом деле.

Фото 3 - 5 гражданских транспортных средств, пришедших из армии

ЛуАЗ

Рожденный плавать ездить... может! По такому принципу советские конструкторы разработали для армии «ЛуАЗ 967» - автомобиль-амфибию. С виду напоминает лодку, к которой приделали колеса. Управлять им можно даже лежа — на случай обстрела. Маломощный, неказистый, но подвезти боеприпасы и забрать раненых — вполне подойдет. На удивление драндулет (кто слышал, как работает его двигатель, другого слова не подберет) приглянулся колхозникам. Вместо того чтобы отправиться в небытие, «Луаз» вылез из воды, сбросил «ласты» и уехал в поля. В прямом смысле. Его задорное «тра-та-та-та» до сих пор можно услышать в деревнях.

Фото 4 - 5 гражданских транспортных средств, пришедших из армии

Polaris MV850

Одно из самых свежих подтверждений того, что армия — истинный двигатель прогресса. Военный Polaris MV850 стал первым квадроциклом в мире с безвоздушными шинами, которые выдерживают попадание из пулемета. Надежный мини-вездеход с позволения американских вояк пустили в народ. Тем более в армиях всего мира квадроциклы особенно не жалуют — так, разве что на разведку смотаться. Такому отношению есть нехитрое объяснение: какие бы супернадежные шины гении ни изобретали, голова водителя квадроцикла по-прежнему очень даже «пулепробиваемая».

Фото 5 - 5 гражданских транспортных средств, пришедших из армии

Комментарии

26
Алексей
21 сентября 2016 20:31

Думал что будет написано и про Мерседес Гелендваген, на сколько мне известно тоже предназначался для армии. Не знаю почему но гелендваген мой самый любимый автомобиль, всегда рад почитать про него.

Павел
06 сентября 2016 9:20

А как же "гелик"? Он был предназначен изначально для иранской армии)

Тимофей
05 сентября 2016 11:30

Без брони тигр может хоть ехать будет, а то в этих интернетах сколько хочешь видео о том, что машина не едет

Добавить комментарий
Показать ещё