E-mail введен неверно!
Спасибо! Ваша подписка оформлена.
Неоднократный победитель различных европейских гонок Олег Кесельман показывает, как без потери времени, запчастей и здоровья преодолевать «медленные» повороты.
Советы от гонщика такого уровня и такого класса всегда на высоте/) и думаю что и девушкам как я которые уже 10 лет за рулем они не будут лишними!
Эх жаль конечно что такой вот инструктор по вождению лишь мечта, а то все у с бы с такими инструкторами и таким грамотным инструктажем водили бы автомобили без аварий и в повороты входили бы совершенно верно и не было бы таких нелепых аварий с таким количеством жертв:(
Коротко и по делу! Профессионал!
Спасибо за статью!
Спасибо! Очень дельное видео, пригодится. Очень четко всё изложено, возьму в избранное.
вот это видео добавил в избранное на ютюбе
странно но есть разные методы
Наконец-то мне объяснили как отрегулировать сиденье по дальности от руля. Спасибо
Грамотно и четко всё объяснил, без всяких "аканий","мяканий" и т.д. Особенно важно, на мой взгляд, информация про посадку, не зря написали про 50% успеха! 5 из 5!
От дома до дачи, медленный поворо и по встречке-боюсь не доеду!
согласен, до дачи так точно не доехать)))
полезно знать!
полезно но не ново, знаком с этой техникой еще со школы в NFS))
NFS многих научил не только входить в повороты,но и водить в целом)))
То то гонЩеГов на дорогах увеличилась. На лобовое установить диплом об окончании курсов NFS
Очень полезно!
Согласен на все сто. Насмотрятся и начнут учиться в городах, на дорогах. Вот это будет проблема для простых водителей и ДПС.
водилам на заметку
Норм, видос.
Ну да!
Полезная информация, иногда такая техника может пригодиться и в городе.
Пешеходов сбивать?
Новая рубрика - это всегда что то новое и интересное)
спасибо:) это все...:)
Здорово, люблю такие видео, побольше бы их.
ProCeed рыжий и прикольный
А зачем на дорогах общего пользования входить в повороты на предсрывной скорости??!
Чтобы от дпсников угонять наверно)
Тут теорию нам раскрывали...а не призывали к действию!
Чтоб почувствовать себя Шумахером. Мой знакомый как то ехал на трек, но не доезжая трека, видимо уже начал входить в раш. Итог - мотоцикл пришлось продавать по запчастям, ибо восстанавливать было нечего.
ну вообщем то данный участок не самый сложный, но за саму идею развития видио-уроков авто, спасибо, ни когда лишним не будет! Например начало разгона уже в повороте! В остальном все очевидно!
Правильно и по существу
По видео и статьям этому не научишься. Лучше походить на курсы по экстрим вождению. При чем есть и зимние уроки. Это точно добавит безопасности в вашу езду.
Думаю. сейчас они есть в каждом более-менее крупном городе
Комментарий был удален
В принципе можно.
Но во-первых машину жалко, ибо кувыркнуться или терануться обо что-нибудь легко можно.
Во-вторых нужно медика на всякий случай знакомого неподалеку иметь.
Вообщем небезопасно одному на пустом участке тренироваться.
Важно внимание и координация водителя! Разбирался конкретный пример, потому снег, дождь, грязь, МКП или АКП это уже ситуативно, сама идея изложена верно! А там шины, прямые участки и уж из видео понятно что снижать до поворота, а не после скорость)))
самое главное, чтобы в таком повороте не было ледка.... а то я боком ушел как то...
Было бы здорово добавить кнопочку "спам", чтоб это сообщение сразу отправлялось админам.
А вы хотели узнать, как проходить поворот на предсрывной скорости, предварительно встав на два колеса?))
Это реклама автомобиля марки KIA)
хорошая статья. первая часть как и полагается теория с подготовкой к вождению, а во второй основные приемы на дороге. грамотно и в короткое время уложились с основной идеей
когда это позволяет дорожная обстановка нажать на газ вполне реальный совет
Комментарий был удален
Ага. В городе. А если еще под капотом сил 200 - то сразу и дрифту научишься)))
Замечательная задумка с подобными сюжетами, но если не ошибаюсь, это объясняют на первом занятии в автошколе
Алексей, будут и другие ролики. Оставляйте в комментариях свои пожелания, что было бы интересно вам. постараемся учесть)
так на сколько понимаю это и есть первое занятие, да и потом лишним повтор изученного не будет мало ли кто что подзабыл
Согласен, как то скудненько.
а чего скудноватого? за 4 минуты уместили много информации которая была интересна как для опытных так и для новичков. больше не значит лучше и попытки вместить ещё информацию в этот промежуток времени или же увеличение длительности могут пагубно сказаться на усвояемость информации
Лично для себя ничего полезного не подцепил. То что надо сидеть комфортно, то что надо тормозить перед поворотом и давать газу в выходе из него и так понятно. Может кому то это было более полезно чем мне.
к сожалению не все такие уверенные автовладельцы как вы. возможно в следующем видео окажется полезная информация тут всем не угодить
Для тех кто уверенно ездит, эти советы бессмысленны, а для тех кто не уверенно, могут быть опасны (захотят еще проверить полученные знания на практике). Такие навыки надо оттачивать на треке, а не в городе.
Комментарии